 |
| 開業直前、東尋坊口駅竣工時の様子。（京福電鉄
福井鉄道部所蔵）。 |
短命に終わった、薄幸な観光路線の足跡を訪ねて。
昭和４年（１９２９）までに三国までの路線が開通していた、三国芦原電気鉄道（現・京福三国芦原線）の第二期工事路線として、昭和７年（１９３２）に開通
した区間。当時は、通称”海岸線“と呼ばれ、東尋坊への観光ルートとして大きな貢献を果
たしていたという。
しかし、第二次世界大戦が始まると、取り巻く環境が一気に悪化。鉄供出と不要不急路線の廃止政策に伴って19年（１９４４）１月に廃止となった。
現存する遺構は限られており、三国駅西方にある跨線橋橋台にその名残をとどめているのみである。
|
 |
|
橋台跡
地図A地点より線路を挟んだ反対側には、もう一方の橋台跡が残っている。現在は、民家の一部として利用。〔地図B〕（坂井市三国町滝谷） |
立体交差跡
京福三国駅西方にある国鉄三国線と「海岸線」との立体交差跡。橋台が残る。〔地図A〕（坂井市三国町滝谷） |
|
|
