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| 昭和初期の芦原駅の様子。（宮田憲誠氏所蔵） |
大正〜昭和を駆け抜けた福井のリゾート線の面
影。
国鉄三国線は、国鉄金津駅（現・ＪＲ北陸本線芦原温泉駅）と芦原・三国港を結ぶ観光路線として、明治44年（１９１１）12月15日に全通
した。しかし、第二次世界大戦時の鉄供出や不要不急路線の廃止政策によって、昭和19年（１９４４）年10月に一旦廃止された。
その後、再び金津―芦原（現・京福三国芦原線芦原湯町）が復活。廃線前の活気を取り戻したかのように見えたものの、モータリゼーションの波に勝つことはできず利用客が減少。開通
当初の目的を充分に果たせなくなり、47年（１９７２）３月１日に再び廃止された。
遺構も多いが、現・三国芦原線三国―三国港として残されている区間が最大の見どころといえる。
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廃線跡
JR芦原温泉駅に残る廃線跡で、レールは草に覆われている。向かって後方が旧金津駅方面
。〔地図A〕（あわら市春宮） |
ホーム跡
京福三国駅のホーム手前にある、国鉄三国線のホーム跡。国鉄廃線後、その線を利用して延長、電化されたのが分かる。〔地図B〕（坂井市三国町北本町） |
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